案例主要解決了運輸環(huán)節(jié)決定運力和產(chǎn)量的瓶頸，無人駕駛通過先進(jìn)的智 能控制、協(xié)同管理、大數(shù)據(jù)處理、G精定位、融合感知、智能規(guī)劃決策等技術(shù)， 實現(xiàn)了礦卡的無人駕駛運輸，推動了“機械化換人、自動化減人、智能化少人”的G水平安全生產(chǎn)，從根本上杜J因車輛側(cè)翻、刮碰、失控、跌落等安全事故造 成的人身傷害，達(dá)到本質(zhì)安全的目的。
研究成果使用多產(chǎn)業(yè)鏈、多系統(tǒng)集成的煤礦智能化系統(tǒng)，建成智能感知、智 能決策、自動執(zhí)行的煤礦智能化體系，占L“智慧+能源”生產(chǎn)的技術(shù)制G點， 填補了當(dāng)前J寒地區(qū)礦山設(shè)備無人化技術(shù)L域的多項空白，其新技術(shù)、新思想、 新方法、新工藝、新體系推進(jìn)了煤炭產(chǎn)業(yè)與智能化技術(shù)深度融合，加快煤礦智能 化建設(shè)防范，化解煤礦安全風(fēng)險，實現(xiàn)煤炭行業(yè)G質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展，滿足礦工 對美好生活向往的迫切需求，在國內(nèi)相關(guān)L域起到示范引L作用。
本案例解決了礦區(qū)安全、適齡勞動力短缺兩大痛點，同時也能為礦企節(jié)省成 本，提G效率。相比有人，僅無人運輸系統(tǒng)可將整體效率提G 30%，節(jié)油 15%， 輪胎壽命提升 40%，不僅實現(xiàn)人工成本上的減員，更可以達(dá)到 24 小時作業(yè)。該 場景便得到國務(wù)院、發(fā)改委、人民網(wǎng)、新華網(wǎng)和央視等權(quán)威媒體及部委報道。
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