通力電梯于 1910 年成立于芬蘭赫爾辛基，是大的電梯自動扶梯自動 人行道的生產(chǎn)供應(yīng)商之一，大的無機(jī)房電梯和無齒輪電梯生產(chǎn)供應(yīng)商。電 梯行業(yè)具有客戶定制化電梯批量小、批次多、尺寸變化多的特點(diǎn)，原材料配送效 率低導(dǎo)致交期延遲；設(shè)備異常導(dǎo)致折彎精度無法控制，影響電梯轎廂的裝配效果 和焊接總成，甚至影響電梯的使用功能；勞動強(qiáng)度大，工作現(xiàn)場安全隱患大。通 力電梯同樣面臨電梯行業(yè)普遍存在的痛點(diǎn)問題，因此，借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的優(yōu) 勢，依托 5G 技術(shù)對廠區(qū)進(jìn)行升J改造，建立了 5G 智能互聯(lián)工廠，將 OT 與 IT 深度融合，率先實(shí)現(xiàn)了從大規(guī)模制造向智能制造的轉(zhuǎn)型，打造了行業(yè)L先的生產(chǎn) 模式。

目前，5G 智能互聯(lián)工廠已完成馬達(dá)、電氣、轎廂 3 個車間，總共面積 42000 余平方米的 5G 網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，廠區(qū)內(nèi)工業(yè)設(shè)備及生產(chǎn)管理系統(tǒng)可通過 5G 網(wǎng)絡(luò)實(shí) 時交互，以 5G 通信技術(shù)為基礎(chǔ)，已實(shí)現(xiàn)智能物流系統(tǒng)、基于 5G 設(shè)備數(shù)據(jù)采集 傳輸?shù)?E-TPM 系統(tǒng)等多種應(yīng)用；

如下圖所示，本案例已實(shí)現(xiàn) CMX、CEP、CCA 三個電梯車間 5G SA 網(wǎng)絡(luò)全 覆蓋，車間內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備通過 5G CPE 或者 5G DTU 的方式接入 5G 專網(wǎng)，設(shè)施類 設(shè)備如電表、水表、燃?xì)獗硪约耙何槐O(jiān)控，通過 LoRa 轉(zhuǎn) 5G 的方式接入 5G 專 網(wǎng)。然后依托 OT 大數(shù)據(jù)中心機(jī)房的 MEC 服務(wù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的認(rèn)證分流，同時為部署在 MEC 上的系統(tǒng)提供邊緣服務(wù)，如 E 系統(tǒng)、設(shè)備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、TPM 系統(tǒng) 等。后由邊緣服務(wù)提供應(yīng)用側(cè)的對接，如智能制造運(yùn)營中心應(yīng)用服務(wù)。

應(yīng)用方面，基于 5G+邊緣計(jì)算技術(shù)打造全新的設(shè)備管理平臺，圍繞設(shè)備全生 命周期管理，從設(shè)備資產(chǎn)管理、智能點(diǎn)檢保養(yǎng)、故障自動推送、備品備件管理、 設(shè)備績效管理、文檔管理六大功能維度，打造云邊協(xié)同、邊邊協(xié)同、邊端協(xié)同一 體化的智能制造系統(tǒng)。

通力電梯融合 5G、邊緣計(jì)算、人工智能等創(chuàng)新數(shù)字技術(shù)，在設(shè)備互聯(lián)互通、 邊緣控制、應(yīng)用分析與服務(wù)三層面，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)設(shè)備智能化管理、智能物流配送、 智慧工業(yè)園區(qū)能效管理等多個場景的創(chuàng)新應(yīng)用，在安全生產(chǎn)、產(chǎn)能拉升、降低庫 存等方面取得了非常可觀的效果，打造了“5G 全連接工廠”標(biāo)桿應(yīng)用。